全球第六大汽车市场巴西的电动汽车销量呈爆炸性增长。在这一波浪潮中，中国汽车品牌成为了主导力量。这不仅体现了巴西汽车市场的重要变化，也是全球贸易格局影响的一个缩影。 上月底举办的圣保罗国际车展成为中国电动汽车的舞台。设计前卫、功能创新、大屏、智能座舱的汽车备受瞩目。值得注意的是，大众、雪佛兰、福特等传统国际品牌并未参加车展。 2018年，只有两个中国品牌参加该展会，但今年中国参展商数量达到了9家。 在比亚迪展台前，参观者雷纳托·苏亚雷斯 (Renato Soares) 表示，他被“Whatssaw”震惊了。 “我认为这太神奇了。中国汽车在这次车展上占据主导地位。无论你走到哪里，你都能看到新的中国品牌。这真是太壮观了。” 电子销售巴西的汽车正以惊人的速度增长。据巴西电动汽车协会称，去年巴西电动汽车销量超过 60,000 辆，到 2023 年这一数字将增加两倍多。其中，比亚迪和长城汽车这两个中国品牌占据了80%以上的市场份额，是推动巴西电动汽车市场扩张的主要力量。 房地产开发商若昂·卡洛斯·冈丁表示，在体验了中国汽车的旋转控制屏后，中国汽车的崛起已成为不可逆转的趋势。 “以前中国汽车在这里很少见，但现在很常见。不同的品牌陆续出来，还有很多新品牌要进入。他们已经明确表示，明年或后年要进入巴西市场。我认为这是一个不可逆转的现实。” 这一市场变化与全球贸易形势密切相关。近年来，巴西不断发展随着美国对中国制造的电动汽车征收高额关税，巴西与美国的贸易谈判也陷入困境，深化与中国的经贸关系。对于中国汽车制造商来说，拉美最大经济体巴西提供了巨大的扩张机会。汽车分析师乔尔·赖特认为，美国的高关税政策将导致中国在南美洲的衰落。我们认为这客观上对国家有利。 “我认为中国在南美洲看到了巨大的机会，因为我们在这里没有像美国那样困难的关税问题。” 作为主要电动汽车制造商的长城汽车正在加快在巴西投资建厂的计划。长城汽车巴西运营总监迭戈·费尔南德斯表示，公司不仅专注于巴西国内市场，还将巴西视为通往整个拉美地区的门户。 “佛r 长城汽车，巴西是整个拉丁美洲的中心。我们工厂的投资就是基于此。目标显然是服务巴西市场，同时也向整个地区出口。” 不少巴西业内人士认为，中国电动汽车品牌不仅在销量上占据主导地位，而且将巴西视为未来，在当地建立生产和出口中心。服务整个拉丁美洲市场。在全球贸易紧张的背景下，中国电动汽车和南美市场的发展持续加速。小编：全球第六大汽车市场巴西的电动汽车销量呈爆炸性增长。这一波浪潮以中国汽车品牌为主。
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