小编：中国佛山新闻服务，7月29日（王江记者）最终混凝土形式的成功入口
中国新闻服务佛山，7月29日。
中国7火车站提供的建筑工地照片
朱zhou-Zhaoxing铁路高速是第一个在广东独立投资，建造和管理的高速350公里铁路。这是一条高速轨道，对于珠河高协调质量的发展很重要。连接Zhuhai，Jiangmen，Foshan和Zhaoqing，并将主线连接到计划的Pelarl River Delta机场。
报道说，广东铁路投资集团的成员朱苏纽 - 扎克斯铁路公司正在投资和建造第六台标准的铸铁梁集团，并向中国铁路的Sehvhureau集团介绍。它位于福色帕姆（Fochamp）戈丁区圣地工业园区的西侧。这是火车实现灵活转换和提高火车运输能力从火车到输出站的运输能力的重要链接。该位置的铸造梁线的长度为2,871米，其中包括一个简单的144孔支撑梁，一个26孔平台梁和带有80孔开关的连续梁。总混凝土注入为70,000立方米。
据了解，高速Riel Zhuzhou-Zhaoxing的高速节点站是计划的珍珠河轮毂Delta机场的中央节点。该电台使用带有戴尔平台的六车道设计，车站建筑的第一阶段的建筑面积为16,900平方米，是一个中型的高速高速火车站。 According to the plan, the station will be the only center in the west of Foshan to connect to multiple lines, such as Zhuzhou-Zhaoxing, high-speed railway and Aphenzhen-South South Speed high speed railway Urban Railways such as Foshan Metro Line 2 and integrate high -speed rail networks with Interity and Subway networks, as well as the transport of the Cive cover in Urban.
中国铁路的第七办公室是表示，为了确保终止均没有铸造梁组的施工任务问题，项目团队将事先制定一个特殊的施工计划，有效地完成了混凝土注入的施工任务，并将为封面封面的附件和几项措施提供良好的条件，以便在该高度达到的电台之后输入。 （多于）
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